10月24日，一列滿載著新能源汽車的中歐班列（中豫號）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站隆隆駛出。本報記者聶冬晗攝

河南日報記者 王延輝 胡舒彤

中歐班列（中豫號）出口貨物再添新品類，國產(chǎn)新能源汽車成了“座上賓”。

10月24日，一列滿載著新能源汽車的中歐班列（中豫號）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站駛出，將經(jīng)阿拉山口出境，抵達(dá)白俄羅斯首都明斯克。

與以往開行的班列不同，此趟班列是河南首次發(fā)出的新能源汽車出口專列，紅旗、小鵬、嵐圖等品牌的國產(chǎn)新能源整車“坐”著班列遠(yuǎn)銷歐洲。

“黨的二十大報告指出，實(shí)行更加積極主動的開放戰(zhàn)略。”河南中豫國際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，開行中歐班列（中豫號）新能源汽車專列，是河南中豫國際港務(wù)集團(tuán)鄭州國際陸港公司貫徹落實(shí)黨的二十大精神的重要體現(xiàn)，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”、推進(jìn)高水平對外開放的具體舉措。

近年來，我國新能源汽車技術(shù)不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。我國已成為全球第一大新能源汽車出口國，新能源汽車出口量占全球的1/3。

據(jù)介紹，新能源汽車專列是繼中歐班列（中豫號）開行運(yùn)郵專列、木材專列、綠豆專列、河南綠茶專列和宇通客車專列等之后的又一特色班列。鄭州國際陸港公司攜手上海環(huán)世捷運(yùn)物流有限公司鄭州分公司，在海關(guān)、鐵路等部門的大力支持下，充分發(fā)揮運(yùn)營優(yōu)勢，從集貨裝箱、運(yùn)輸組織和貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，為新能源汽車出口量身定制運(yùn)輸方案，開辟新能源汽車快捷通關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)木G色通道，為新能源車企開拓海外市場、深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作提供暢通保障。

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。在一系列特色班列開行的帶動下，中歐班列（中豫號）已累計開行近6300班，構(gòu)建起“多站點(diǎn)多口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市，綜合運(yùn)營能力保持在全國前列。

“開放發(fā)展的道路走對了，而且越走越寬廣。新征程上更需要用新的奮斗創(chuàng)造新的業(yè)績。”鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理康巖堅(jiān)定地說，公司將繼續(xù)以建設(shè)“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐為目標(biāo)，推動全省國際陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展，不斷提升河南在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的開放度、參與度和影響力，更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局。

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