全媒體記者 武帥 通訊員 韓建葦

2月14日，暖陽照耀著大地，在駐馬店車務(wù)段李新店車站行車室前的立崗?fù)ぃ幻泶╄F路制服、手持紅綠雙旗、背挎對(duì)講機(jī)的助理值班員正目光專注地緊盯列車運(yùn)行狀態(tài)，這名職工名叫王俊生，今年60歲——這是他職業(yè)生涯中最后一個(gè)春運(yùn)，也是他扎根該站的第四十個(gè)春運(yùn)。

自參加工作以來，王師傅始終堅(jiān)守在李新店車站，見證車站四十年來的變化，站場(chǎng)環(huán)境改變、設(shè)施迭代升級(jí)，“我前后總共與二十位站長(zhǎng)在這并肩作戰(zhàn)過，將畢生精力傾注于鐵路運(yùn)輸一線”，王師傅笑著說道。即將于今年6月光榮退休的他，并未因臨近退休而有絲毫松懈。春運(yùn)期間，他嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真接發(fā)好每一趟車，喊好每一趟車機(jī)聯(lián)控，確認(rèn)好每一個(gè)信號(hào)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)致入微、一絲不茍。

四十余載寒來暑往，王俊生用日復(fù)一日的按標(biāo)作業(yè)，守護(hù)著每一趟列車的平安歸途，用堅(jiān)守詮釋鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為自己的職業(yè)生涯畫上濃墨重彩的收官之筆，也為年輕職工樹立了更好的榜樣。（編輯 劉潔瓊）

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